關鍵詞:
東安M系列
  • 采用“進排氣控制+減摩”的技術路線及緊湊化輕量化低成本的設計理念。 采用DVVT系統(進排氣連續可變氣門正時控制),同時DVVT結構具備內循環氣道,起到了EGR(廢氣再循環)作用;采用蝸??鞘郊映に芰轄綣苡嘔?; 采用偏心曲軸,窄連桿瓦,輕量石墨涂層活塞,超薄低張力活塞環,低彈力氣門彈簧等減磨技術; 采用鋁合金材質氣缸體(埋鑄缸套)和塑料材質進氣歧管等輕量化設計方案; 采用靜音鏈正時傳動系統改善發動機NVH特性; 動力性能優越:升功率57.4kW/L,升扭矩98.8N?m/L;油耗滿足乘用車燃料消耗量評價方法及指標(GB 27999-2011) 排放滿足國Ⅳ(GB18352.3-2005)限值,具備歐Ⅴ潛力。
  • 為進一步擴大DAM15系列發動機市場適應性,完善產品譜系。在DAM15系列進氣VVT的基礎上集成了排氣VVT結構,進一步優化進排氣系統,提高發動機性能優越性。DAM15DR機型功率高達84kW,扭矩148 N?m,能夠滿足緊湊型乘用車、小型MPV、小型SUV、輕卡、輕客的動力需求。
  • DAM15R系列發動機是東安動力為滿足國家第三階段油耗限值及國IV排放法規而開發的新一代1.5L后驅發動機。發動機以高性價比的設計理念,采用了“進氣控制+減摩”的技術路線及緊湊化輕量化的結構設計,符合微型客車及微型貨車市場的定位要求。
  • DAM13系列發動機是東安動力為滿足國家第三階段油耗限值及國IV排放法規而開發的新一代1.3L前驅發動機。發動機以高性價比為設計理念,采用了“進氣控制+減摩”的技術路線及緊湊化輕量化的結構設計,符合小型轎車市場的定位要求。
  • DAM13R系列發動機是東安動力為滿足國家第三階段油耗限值及國IV排放法規而開發的新一代1.3L后驅發動機。發動機以高性價比的設計理念,采用了“進氣控制+減摩”的技術路線及緊湊化輕量化的結構設計,符合微型客車及微型貨車市場的定位要求。
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